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Das klassische Familienauto war einst der Kombi. Später kamen große Vans hinzu und heute stehen in jeder Fahrzeugklasse Kombis und Vans im Wettbewerb miteinander. Besonders preisgünstige Autos für die Familie sind die sogenannten Hochdachkombis, die in der Regel von einem Nutzfahrzeug abstammen. Finden Sie mit Hilfe unserer Übersicht heraus, welches Auto am besten zu Ihrer Familie passt.
Zu dieser Kategorie gehören unter anderem:
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Die meisten Modelle haben fünf Sitze und eine sehr großen Kofferraum. Es gibt aber auch siebensitzige Varianten (z.B. Dacia Logan). Vorteile der Hochdachkombis sind das sehr gute Raumangebot und der günstige Preis. Beim Fahrkomfort dagegen müssen Einschränkungen in Kauf genommen werden. Die technische Nähe zu gewerblich genutzten Kleintransportern bedingt einfachere Bauweise und reduzierte Geräuschdämmung. Achten sollten Sie darauf, dass das auserwählte Fahrzeug mit dem wichtigen Stabilitätssystem ESP ausgestattet ist.
Kombis im Kleinwagen-Segment sind vom Aussterben bedroht. Die Modelle
werden nicht mehr angeboten. Noch aktuell sind
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Nicht viel größer ist die Auswahl bei den kleinen Vans. Die wichtigsten Modelle sind:
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Als Gebrauchtwagen verfügbar ist auch der Toyota Yaris Verso, der aber mittlerweile nicht mehr gebaut wird. Die genannten Fahrzeuge sind aufgrund ihres relativ begrenzten Raumangebotes im Fond eher für junge Familien geeignet.
Ein schlagartig anderes Bild kennzeichnet die Kompaktklasse. Nur wenige Hersteller haben in diesem Segment keinen Kombi im Programm. Die Klassiker sind:
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Sie konkurrieren mit Importmodellen aus Frankreich, Japan, Korea und Schweden:
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Nutzen Sie das breite Angebot als gute Gelegenheit, sich auch einmal mit Außenseitern zu beschäftigen, die preiswerter angeboten werden als die etablierten Modelle. Beispielsweise dem Kia Cee´d Sporty Wagon, der über eine fünfjährige Werksgarantie verfügt, die für den Antriebsstrang sogar noch zwei Jahre länger gilt. Oder den Volvo V50, der ein hohes Sicherheitsniveau bietet. Kombis in der Kompaktklasse haben oft sogar einen größeren Kofferraum als vergleichbare Vans und verbrauchen etwas weniger. Sie sind aber nicht so flexibel bei der Raumaufteilung.
Der erste Van im Format der Kompaktklasse war der Renault Scénic. Sein Erfolg hat andere Hersteller schnell ermutigt, ähnliche Modelle zu entwickeln. Dazu zählen:
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Der erste Kompakt-Van mit einer komplett versenkbaren dritten Sitzreihe war der Opel Zafira. Bei diesem Modell gehören die sieben Sitze zur Serienausstattung. Beim VW Touran und anderen werden sie optional angeboten. Beim Ford C-Max wird erst das Nachfolgemodell auch als Siebensitzer verfügbar sein. Werden sieben Sitze benötigt, steht nur noch ein relativ kleiner Kofferraum zur Verfügung. Der große Vorteil der kompakten Vans ist die variable Raumaufteilung.
Üppiger Laderaum, ausgezeichneter Fahrkomfort und hohes Sicherheitsniveau. Diese drei Tugenden zeichnen große Kombis aus. Das Angebot auf dem Gebrauchtmarkt ist gut, allerdings haben die Modelle oft hohe Kilometer-Laufleistungen. Zur Wahl stehen unter anderen:
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Modellen
Das Motorenangebot in diesem Segment reicht von genügsamen Vierzylindern bis zu aufgeladenen V8-Aggregaten. Bei der Wahl des geeigneten Modells deshalb unbedingt auf den Verbrauch achten.
Bevor die kompakteren und günstigeren Modelle populär wurden, galten die großen Vans als ideale Familienautos. Doch für die meisten knappen Familienbudgets kamen sie als Neufahrzeug kaum in Frage. Umso größer war und ist die Nachfrage nach guten Gebrauchten. Die typischen großen Vans sind:
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Eine Sonderrolle spielen der Mercedes Viano und der VW Multivan, deren Variabilität kaum Grenzen kennt. Große Vans mit Benzinmotoren sind schon allein wegen ihres Gewichtes keine sparsamen Autos. Gefragt sind deshalb vor allem Modelle mit Diesel, die spürbar weniger verbrauchen.
