Erstkontakt: Mercedes S 63 AMG
Der Downsizing-Trend macht auch vor den Top-Modellen keinen Halt. Trotz weniger Hubraum hat die neue Power-S-Klasse mehr Leistung. Gleich bleibt nur der Name.
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Wachsen, wachsen, wachsen
Der Mini Countryman weiß mit Platz, Komfort und Schick zu überzeugen. Ein paar Kleinigkeiten stören aber dennoch.
Morgendämmerung
Nach Meinung von Smart passt der Fortwo besser denn je in unsere Zeit. Der clevere Zweisitzer kann zudem mit neuen Pro-Argumenten aufwarten.
VW denkt um – schöner, besser, günstiger
Der neue VW Caddy überrascht mit niedrigerem Preis, besseren Motoren und attraktiverem Äußeren.
Drei für den Dritten
Volkswagens sparsamer Drei-Zylinder-Diesel kommt jetzt auch im Seat Ibiza zum Einsatz. Als 1.2 TDI braucht er nur 3,4 Liter.
Turbo ersetzt Sauger
Mit dem neuen, sparsamen Benziner 1.2 TSI Ecomotive drückt Seat den Verbrauch der Kompakten Leon und Altea auf fünfeinhalb Liter.
Einmal Schweden und zurück
3.000 Kilometer in zwei Tagen abzurocken ist nicht ohne. Wider Erwarten vereinfacht der Opel Meriva das Vorhaben erheblich.
Säufer im SUV-Ornat
Peppig statt nur billig: Der Dacia Sandero Stepway macht optisch durchaus was her. Doch mit Benzinmotor ist sein Durst bisweilen zu groß.
Wenig Durst trotz Megahitze
Die Hitzewelle zwingt Autofahrer zum Einsatz der Klimaanlage. Sind Spritsparmodelle selbst dann noch einigermaßen sparsam?
Herzensfrage oder Weltanschauung
Mehr als 200 PS fallen über die Vorderachse von Civic Type R und Golf GTI her. Grundverschieden sind die Autos dennoch.
Gelungener Mix
Sparsamer, größer, leichter, schneller, besser… Nach sechs erfolgreichen Jahren bringt BMW Ende 2010 den neuen X3.
Was lange währt...
Nach 15 Jahren bekommt der VW Sharan einen würdigen Nachfolger, der Gutes bewahrt und neue, technische Schmankerl mitbringt.
Der „M1“ kommt 2011
Jetzt ist die Katze aus dem Sack: BMW bringt den M1, der nicht M1 heißen wird, ab 2011 auf die Straßen.
Peugeot will oberklasse sein
Mit dem neuen 508 will Peugeot an alte Traditionen in der oberen Mittelklasse anknüpfen. Die ersten Infos sind vielversprechend.
Wo rohe Kräfte stilvoll walten
Audi edelt den A8 mit der Langversion zur Chauffeurs-Limousine. Auf Wunsch mit souveränem Zwölf-Zylinder.
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